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  • ID:9433-8796
    汽油机万有特性等油耗曲线在 收敛
    A 高速区小负荷 B 高速区大负荷
    C 低速区小负荷 D 低速区大负荷

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    A燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低 B 着火延迟期变短
    C 降低了压力升高率 D 降低了柴油机工作的粗暴性

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    发动机理论循环和实际循环相比较,各种损失中, 所占比例最大。
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